在上下班高峰期广州的公交车大都比较拥挤，一旦发生意外就有很大安全隐患。

　　□专题撰文 时报记者 李慧燕 实习生 刘宏 刘思旻

    专题摄影 时报记者 巢晓

    导读：5月5日，因乘客携带易燃物品上公交车，上海闹市区发生公交车爆燃3死12伤。公交车的安全防范措施再度成为市民关注的焦点。

    广州的公交车上的安全装备如何？公交司机和公交公司又是如何加强安全防范措施的？

    昨日，本报记者调查广州近百辆公交车，发现车上救生设施相对比较齐全，但在易燃物品上车检测方面则存在极大漏洞。

    现场调查

    所有巴士都配救生锤灭火器

    昨日，记者在广州市天河汽车客运站、天平架汽车客运站等市内各大公交汽车站调查时发现，几乎每辆空调巴士的窗沿最少都安置一个红色的、尖尖的安全锤，上面贴着紧急时使用的字样封条。

    记者在广州天河客运站看到，车站内停靠的12辆空调巴士车都配备了救生锤，数量在4～8根之间，一般1根供司机使用，其他的分布在巴士两侧，都是紧急情况时用来砸玻璃的。

    按公交车有关规定，每辆车的安全锤不得少于4个，在调查的过程中，公交车上无安全锤的现象几乎没看到。

    “安全出口”标语大多没有

    在调查的近百辆公交车当中，几乎每辆车都配有一或两个灭火器。前后车门上还有紧急按纽，关键时用来打开车门。

    记者在天平架汽车客运站看到，站内16辆空调车也都配上了救生锤和灭火器。不过大多数巴士在车窗上都没“安全出口”的提示标语，仅有配有标语的几辆89路和51路巴士，标语也大多破旧不堪了。

    危险物品检测全靠眼神好

    相比车辆救生设施的齐全，巴士对于乘客携带易燃易爆物品的检测则让人担心。车站内管理人员大多都在聊天，乘客携带的大多数物品在没有任何检查的情况下顺利上了车，一名司机说：“我们只是负责开车，一般不会特别去关注乘客的行李，车上也没有任何辅助检测设施，所以如果乘客真的携带细小的或者放在包里的危险物品，司机也无能为力。”

    巴士车站的管理人员表示车站内虽然都配有巡逻人员，但也仅仅是通过眼睛观察，对于细小隐蔽的危险物品，目前也没有太多办法，主要还得靠乘客自觉。